El viernes 9 de Abril se presentaron varias fallas en el sistema de transporte masivo debido al costo tan elevado del mismo, hubieron grandes bloqueos en diferentes estaciones y portales estudiante salieron con carteleras y panfletos tomando más de 12 vías principales de TransMilenio; troncal de la Calle 80, la troncal Caracas entre las calles 30 y 45, Calle 72, Estación Héroes, entre otros puntos.
(Estudiantes luchando contra las fuerzas públicas)
La verdad marcha consistía en no tomar TM, y interactuar con otros medios de transporte. Es importante aclarar que muchos de los estudiantes y civiles que participaron de esto como a representantes de la protesta formando movimientos organizados, pero como en toda protesta se unen personas vandálicas y dañan el propósito general, de una marcha pacífica. Otro punto muy importante a tocar es sobre los antimotines, que provocaron a la violencia a los protestantes, tal punto y la presión de las marchas que se calentaron las cosas y se convirtió en una zona de batalla.
(Estudiantes en vía de TM)
Como todo problema de la ciudad, nadie tiene la culpa de nada, todos se echan el agua sucia; por ello considero que debe haber un control desde la administración de TM y el distrito, a este paso que vamos, los más afectados somos los ciudadanos.
(Estudiante Con la Bandera de Colombia como Símbolo de protesta)
La movilidad en Bogotá cada vez es peor, pero al leer este artículo uno como usuario no sabe ni que pensar con tantas conjeturas que salen, dicen que si sacan más buses afecta la movilidad, las losas están en mal estado, etc. Pero el costo de TM no debe bajar según Víctor Martínez, entonces cual es la solución.
(Trancones de articulados)
Este es un medio de transporte para el pueblo, pero en verdad se convirtió en un negocio de entidades que no quieren perder ni un solo peso, que el usuario quien les da ese aporte diario, no tiene voz ni voto.
¿Estimado usuario cual cree que es la solución a este problema?
(Estudiante frente a la fuerza pública)
Tras la protesta que realizaron los estudiantes el día 09 de marzo sobre las inconformidades en el servicio de TM, se piensa que muchos de ellos sabían porque estaban protestando y otros simplemente lo hicieron por buscar problemas causando actos vandálicos en diferentes estaciones.
(Policía deteniendo a los protestantes)
Respecto a la entrevista realizada a uno de los dueños de TM el señor Víctor Raúl Martínez, quien evade la responsabilidad que tiene frente al tema y esta culpando al gobierno del mal estado de TM, segundo él dice que TM es un sistema de transporte para los más humildes.
Como pretende que sea para los más humildes si cada año le va subiendo más a la tarifa, según él porque como tienen que cambiar de buses y tienen que tener más tecnología, entonces nada más imaginemos en un futuro no muy lejano, el pasaje estará costando más de 2.000 pesos.
(Costo del pasaje en TM.)
Pero si se exige que bajen la tarifa siempre van a ver excusas, y al final no creó que realmente hagan algo al respecto y más si ciertas personas al realizar las protestas se pongan a realizar actos vandálicos en ellas, así nunca nos prestaran atención y harán caso omiso a lo que la ciudadanía realmente necesita.
(Estudiantes frente a la fuerza pública)
Se asume que el monopolio del transporte debe terminar, que sea una empresa nueva quien administre TM no se trata de botarse la pelota a ver quién gana más y quien menos, la respuesta es obvia los ciudadanos son los que pierden, con la tarifa de $1.750 y toda la gente a la que dejaron TM como única opción para desplazarse al sacar rutas importantes de la ciudad.
(Carteles puestos en los articulados)
Como siempre son unos pocos los que se quedan con todo, tal vez hace falta que el señor Víctor Martínez se baje un día de su automóvil a eso de las 7:00 am o a las 6:00 pm a ver si así le queda más fácil entender el porqué de las inconformidades, bastante conveniente que el contrato sea por kilometro rodado, casi que para siempre, desde luego que el contrato no es malo, para los que se enriquecen con él, es malo para quienes como animales tenemos que utilizarlo deliciosamente mezclado con la cultura de los ciudadanos.
(Gerente de de los articulados Víctor Martínez)
(Hora pico en TM)
Tiene sentido el hecho de que pretendan comprar nuevos buses, cuando los contratos son manejados por el kilometraje de la flota, así como se afirma en la entrevista es eternizar la licitación de la misma. Pero qué hacemos con TM, entre distrito y empresa se convirtió la movilidad en la capital.
(Plantón de Estudiantes)
Unos dicen... lo que falta son mas buses, otros dicen.... reducción en la tarifa, que las losas, que los buses verdes.....mmmm no saben qué?
(Estación Minuto de Dios)
Salgamos a protestar y destruyamos todo a nuestro paso a ver si nos escuchan, o quédese sentado en la buseta mirando el reloj preocupado porque unos revoltosos (gente sin oficio, dijo una pasajera) lo hicieron llegar tarde a trabajar.
(Policías en los diferentes estaciones de TM)
TM y sus cientos de buses ya se parece a un ciempiés, pero que hará el ciempiés con tantos pies y poco camino.
